الأسطوانات المركبة بالكامل
CNG (النوع الرابع)

 

CNG (الغاز الطبيعي المضغوط)، هو الغاز الطبيعي المضغوط. يتم ضغط الغاز الطبيعي الموجود في خطوط الأنابيب تحت ضغوط مختلفة بواسطة ضاغط CNG إلى ضغط عالٍ (200 أو 250 بار).

أنواع أسطوانات CNG

 

نوع CNG مادة الأنبوب
CNG النوع I أنبوب معدني كامل مصنوع من الكربون أو الفولاذ الخفيف.
CNG النوع II أنبوب ببطانة معدنية داخلية من الفولاذ أو الألومنيوم ومغطى بالكامل بالألياف.
CNG النوع III أنبوب ببطانة معدنية داخلية من الألومنيوم ومغطى بالكامل بألياف الكربون.
CNG النوع IV أنبوب مركب بالكامل ببطانة داخلية بلاستيكية ومغطى بالكامل بألياف الكربون.

 

 

خصائص أسطوانات CNG المركبة
النوع الرابع (IV)

 

يعد إجراء المعايرة الدورية لخزانات الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) إلزاميًا. يصل ضغط الغاز الطبيعي أثناء التعبئة إلى 216 بار. يوفر مستوى أمان أعلى بكثير من المعايير التي تفرضها المعايير الدولية. يتم معايرة الخزانات لتناسب ضغط 300 بار ومصممة لتحمل ضغط يصل إلى 450 بار.

يجب اختبار الخزانات كل 5 سنوات. يتم وضع علامة على الخزان المختبر. إذا لم يكن هناك أي مشكلة في الخزان الذي تم اختباره، يمكن إعادة وضع علامة عليه كل 5 سنوات، مما يسمح باستخدامه لمدة تصل إلى 20 عامًا.

تم تصنيع أسطوانات CNG لتحمل الصدمات والحرارة بشكل أكبر مقارنة بخزانات البنزين وأسطوانات LPG. يتم اختبار أسطوانات الغاز الطبيعي في ظروف الحرارة والضغط الزائد والتصادم والحرائق.

  • تم تصنيع الهيكل الداخلي من قطعة واحدة، بدون لحام أو خياطة.
  • تم تصنيع الهيكل الداخلي من بوليمر خاص لا يسمح بمرور الغاز.
  • تم تصميم وصلة العنق بشكل خاص.
  • لا توجد مشكلة التآكل لأن الهيكل الداخلي مصنوع من البوليمر.
  • الهيكل الخارجي ملفوف بألياف الكربون، مما يوفر مقاومة عالية للضغط.

أخف بنسبة 70٪ من الخزانات المعدنية

  • يوفر ميزة في النقل والاستخدام في المركبات نظرًا لخفة وزنه.
  • لا يحدث إجهاد الخزانات المعدنية.
  • عمر الاستخدام يصل إلى 20 عامًا.
  • يمكن تطبيقه على جميع أنواع المركبات: الحافلات، الشاحنات، السيارات، الجرارات، الرافعات الشوكية، القوارب، السفن، القاطرات، إلخ.
  • الإنتاج يتوافق مع الشهادات.
 
 

لوجستيات CNG

 

تعتبر تكلفة لوجستيات CNG العامل الأكثر أهمية في سلسلة CNG. يتم استخدام أحد بديلين لهذه العملية النقلية.

يمكن نقل CNG عن طريق البر أو البحر. يتم نقل الغاز الطبيعي المضغوط عن طريق البحر باستخدام سفن ضخمة، وعن طريق البر بواسطة خطوط الأنابيب اللوجستية والحاويات المجهزة المناسبة على الشاحنات. تهدف لوجستيات CNG بشكل خاص إلى توصيل الغاز الطبيعي إلى المناطق التي لا تصلها خطوط الأنابيب.