ПОЛНОКОМПОЗИТНЫЕ
CNG ЦИЛИНДРЫ (ТИП IV)
CNG (Сжатый природный газ) — это сжатый природный газ. Это природный газ, находящийся в трубопроводах под различным давлением, сжатый до высокого давления (200 или 250 бар) с помощью компрессора CNG.
ТИПЫ CNG ЦИЛИНДРОВ
| Тип CNG | Материал баллона |
|---|---|
| CNG Тип I | Полностью металлический баллон из углеродистой или легированной стали. |
| CNG Тип II | Баллон с внутренней стальной или алюминиевой оболочкой, полностью обмотанный волокном. |
| CNG Тип III | Баллон с внутренней алюминиевой оболочкой, полностью обмотанный углеродным волокном. |
| CNG Тип IV | Полностью композитный баллон с пластиковой внутренней оболочкой, полностью обмотанный углеродным волокном. |
ОСОБЕННОСТИ КОМПОЗИТНЫХ
ЦИЛИНДРОВ CNG ТИП-IV
Периодическая калибровка баллонов для сжатого природного газа (CNG) является обязательной. Во время заправки природный газ достигает давления 216 бар. Это обеспечивает уровень безопасности, значительно превышающий международные стандарты. Баллоны калиброваны на давление 300 бар и рассчитаны на выдерживание давления до 450 бар.
Баллоны необходимо тестировать каждые 5 лет. Протестированный баллон маркируется. Если в протестированном баллоне не обнаружено проблем, он может быть повторно маркирован каждые 5 лет, что обеспечивает его использование в течение 20 лет.
Баллоны CNG изготовлены так, чтобы выдерживать более серьезные удары и высокие температуры по сравнению с бензиновыми баками и баллонами LPG. Баллоны для природного газа проходят испытания на воздействие тепла, избыточное давление, удары и пожар.
- Внутренняя оболочка изготовлена из цельного, бесшовного и без сварки материала.
- Внутренняя оболочка изготовлена из специального полимера, не пропускающего газ.
- Горловое соединение имеет специальную конструкцию.
- Поскольку внутренняя оболочка изготовлена из полимера, проблема коррозии отсутствует.
- Внешняя оболочка обмотана углеродным волокном, что обеспечивает устойчивость к высокому давлению.
На 70% легче металлических баллонов.
- Благодаря легкости обеспечивает преимущество при транспортировке и использовании в транспортных средствах.
- Не возникает усталость металла.
- Срок службы — 20 лет.
- Может применяться на любых транспортных средствах: автобусах, грузовиках, автомобилях, тракторах, погрузчиках, лодках, кораблях, локомотивах и т.д.
- Производство в соответствии с сертификацией.
ЛОГИСТИКА CNG
Логистические затраты CNG являются наиболее важным фактором в цепочке CNG. Для этой транспортировки используется один из двух альтернативных методов.
Перевозка CNG может осуществляться по суше или морем. Перевозка CNG по морю осуществляется с помощью крупных судов, а на суше — с использованием логистических трубопроводов и контейнеров, оборудованных для перевозки на грузовиках. Целью транспортировки CNG является доставка природного газа в районы, куда не доходят трубопроводы.
